原廠漆究竟好在哪?隱形車衣一招完美保護原廠漆!

新聞中心 添加時間︰2019-07-25 閱讀︰334

很多人都有自己的第二輛甚至多輛車,

然而在賣車時會發現︰

買主特別在意哪些面不是原廠漆!

甚至會用漆膜儀進行漆面檢測。

如果不是原廠漆,

不僅賣相差,價格還大打折扣,

溝通也不愉快!

這是為什麼呢?

今天就來跟大家說說︰

原廠漆究竟好在哪?

為什麼不要輕易噴漆?

如何保護原廠漆?

原廠漆的特點

原廠漆的厚度一般在100微米左右,基本上就是一根頭發絲的直徑。附著性好、硬度高、抗劃傷能力強,還具備一定的耐候性,耐腐蝕性。

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原廠漆的漆層

1. 磷化膜層︰在金屬底材的表面形成一層致密的鈍化層,避免受到外界的侵蝕。

2. 電泳層︰直接附著在金屬車身上,防止金屬生銹的功能。

3. 中涂層︰用來保護車身的顏色,具有一定的硬度,保護色漆層不受微小的刮 擦,同時防止褪色。

4. 色漆層︰決定了汽車的顏色。

5. 清漆層︰增加亮度,保護色漆層。

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原廠漆涂裝工藝

前處理︰處理焊裝車間生成的白車身上的各種油污,焊渣,灰塵等,再進行磷化抗侵蝕,也使車身達到電泳要求。

電泳︰在車身掛架和電泳漆池加上不同極性的電荷,車身完全浸入漆池,均勻涂裝到車身及結構件的內腔、夾縫等部件。

密封及底板涂裝︰提高車身的密封性,防銹性等。

中涂︰這是汽車涂裝過程中最重要的工藝之一,中涂層起著連接作用︰下層是電泳底漆,上層是車身面漆。中涂會提高涂層的附著力和涂膜的耐久性。

面漆︰即汽車的色漆和清漆,分為普通漆,金屬漆,珠光漆等;清漆具有耐污染、耐酸雨、防紫外線等功能,更好地保護色漆。

後處理︰面漆噴涂後經過200°左右的烘干,晾干,冷卻,再進行拋光和質量檢查,使面漆具有柔和、穩定、均勻的光澤。

後補漆的影響

制作工藝——原廠漆是五層,而絕大部分維修廠(包含4S店)補漆,只會修復面漆,能把中涂層做好的少之又少。

噴漆環境——工廠都是真正的無塵車間,維修廠的標準則要低很多。

噴漆方式——工廠用的是機械臂,同時多噴槍均勻的做整體噴涂,維修廠是手工操作。噴槍的霧化效果差異也非常之大。

噴漆溫度——工廠是200°左右烘烤,而在維修廠,因為零部件都在,只能用低溫60°左右烘烤。

噴漆調色——不管什麼油漆,長久在陽光下都會褪色,褪色程度取決于添加劑的好壞(光穩定劑,抗氧化劑),即便是按照廠家配方,依然無法避免色差。

噴漆調色不均勻產生的色差

後補漆的硬度、結合力、光澤、耐久度等都遠遠比不了原廠漆,且還會有飛漆、殘漆、駁口痕跡、色差等。

後補漆產生破裂紋

所以,如果只是細微劃痕,

請勿輕易補漆!

車漆猶如皮膚,皮膚破了,

即便是修好能跟原來的一樣麼?

原廠漆是無可替代的!

原廠漆這麼珍貴,

如何最大程度保護原廠漆呢?

車的油漆猶如人的肌膚,

想保護好肌膚,

貼隱形車衣!

想拒絕皮膚病,

貼UPPF車衣!